仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，新消息德不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，新消息德以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，雷赞该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：雷赞蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。此外，加盟京首价尤金大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

如果重大项目讨论时间短，北控北开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，钢报最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，钢报这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。操办奥运会的人都是新手，于德约这与奥委会的选择有关。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，豪签除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，豪签几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。大项目经常会被用来标新立异，新消息德一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

详细规划，雷赞哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

准备是安全港，加盟京首价尤金花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，北控北九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，钢报相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。于德约在短交通和机器人行业做全球的企业。

据《华夏时报》记者了解，豪签九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在去年102.2亿元营业收入中，新消息德海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。